缆索护栏由端头立柱、中间立柱、托架、钢丝绳构成
缆索护栏的主要作用是：是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越中央隔离带驶向对面车道。

缆索护栏的应用场地是在高速公路、山区危险路段、景区风景路段。
缆索护栏的主要作用是车辆碰撞时的运动轨迹能圆滑过度，使车辆回到正常行驶方向并减少二次事故的可能性

缆索护栏的立柱有两种表面处理工艺，镀锌和喷塑，一个耐腐蚀更强，一个外形更加美观
缆索护栏优缺点
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。

缆索护栏优缺点

相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，缆索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点

优点一:预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故

优点二:驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳

优点三:对路面侵占较小，易于公路清洁和安装其他交通设施

缺点一:视觉诱导性较差

缺点二:短距安装成本较高

缺点三:施工较复杂，转弯半径小的路段不宜安装
缆索护栏的主要作用是：一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越中央隔离带驶向对面车道。二是车辆碰撞时的运动轨迹能圆滑过度，使车辆回到正常行驶方向并减少二次事故的可能性。三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和车上乘客的损伤。
缆索护栏的结构是由端头立柱、固定端杆、钢丝绳、间隔立柱组成。安装缆索护栏时，端头立柱上设有开孔，固定端杆从穿孔中穿过，用固定件连接钢丝绳。另一端也采用同样的方式让钢丝绳连接起来。中间采用间隔立柱，缆索护栏中间每一固定距离设置一根间隔立柱。缆索护栏在车辆与护栏发生碰撞时有较好的缓冲作用，可降低车内人员及车辆的损伤。下端带有连接装置的结构，方便公路施工完成后护栏的安装和损坏后护栏的维护
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